Allgemeines:   

• Gewicht: 198,2 kg
• Beschleunigung 0-100 km/h: 4,2 s
• Querbeschleunigung: 2,0 g
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 110 km/h (Begrenzung durch Endübersetzung)

Motor:

• Typ: KTM 450 SX-F 2019
• Hubraum: 449,9 ccm
• Leistung: 60 PS
• Drehmoment: 55 N m
• Drosselklappe: Elektronisch geregelt, Bauform ohne Mittelsteg
• Primärrohr aus Titan
• Tank aus Carbon

Antriebstrang: 

• Differential: Drexler Lamellensperrdifferential
• Getriebe: Sequentielles 4-Gang Getriebe
• Schaltung: Halbautomatische Schaltung mit Schaltaktor über Lenkrad-Pedale
• Kupplungsbetätigung: Servo-angesteuerte Kupplung über Lenkrad-Pedale
• Kraftübertragung: 520er Kette mit selbstentwickeltem Kettenrad
• Antriebswellen aus Titan

Fahrwerk:

• Aufhängung: Doppelquerlenkerachsen aus Carbon
• Dämpfer: KW, Zugstreben-System
• Bremsen: 4 Kolben vorne, 2 Kolben hinten, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Bremsbalance vom Cockpit aus steuerbar
• Felgen: 10 Zoll Keizer
• Reifen: Hoosier
• CNC-gefräste Radträger und Radnaben aus Aluminium

Aerodynamik:

• 4-teiliger Frontflügel aus Carbon
• 4-teiliger Freiform-Heckflügel aus Carbon
• Unterboden mit Venturi-Tunneln
• Vortex-Generatoren an den Innenplatten und Seitenplatten des Frontflügels
• 50 kg Downforce bei 50 km/h

Chassis:              

• Typ: CFK-Monocoque
• 1-Teilig hergestellt im Vakuuminfusionsverfahren
• Strömungsoptimiert
• Integrierter, einteiliger CFK-Sitz